穆棱“內陸干港”：連接歐亞大陸貨物運輸新樞紐

　據了解，該項目共分為三期，其中，一大陸貨運期站內集裝箱設計通過能力為5。7萬標箱，二期站內集裝箱設計通過能力為11。4萬標箱，三期站內集裝箱設計通過能力為15萬標箱。建設內容包括三條

鐵路專用線、空重箱堆場、拆裝箱場、貨庫、信號樓等場站小三通建築及給排水、供電照明等配套設施建設。該項目於2008年簽署合作物流公司協議，2009年開工建設。

　　將鐵路運輸與小三通貨運船舶運輸優勢有機結合，實行鐵海聯運，是穆棱大連內陸港項目的兩岸貨運一個特點。該項目運營後不僅給穆棱市的發展帶來了極大的機遇，還將有力緩解我省東南部鐵路進關和出

口運輸瓶頸問題，成為哈兩岸物流牡綏東對俄貿易加工區重要的國際物流園區，對促進我省東南部商貿流通業繁榮發展，增強我省工業、農副產品加工、建材業、輕工企業出口貿易的競爭力起著積極

的推動作用，同時它還將成為連接歐亞大陸貨物運輸的新紐帶。

　　目前，正在積極探索將俄羅斯寬軌延伸到穆棱內陸港和牡綏地咯是她鐵路擴能改造後既有線保留的課題。屆時，將在俄羅斯、穆棱內陸港以及大連港之間形成一條順暢的陸海通道，實現

口岸功能向內陸地區轉移，加速穆棱由發展臨岸經濟向發展口岸經濟的轉變，使其成為哈牡綏東對俄貿易加工區的“火車頭”，黑龍江東部陸海絲綢之路商機引擎，進一步推進港城互動、服務

地區經濟發展。